Мантуров: Как утилизационный сбор влияет на автопроизводителей

В интервью с «РИА Новости» вице-премьер Денис Мантуров детально разобрал вопросы, касающиеся утилизационного сбора на автомобили. В ответ на замечание о том, что новые ставки сбора могут служить заградительными мерами, он сообщил, что у государства отсутствует намерение закрывать рынок для отечественных производств. «Мы не ставим перед собой цель создать условия, при которых производители окажутся без конкуренции. Это только затормозит их развитие. Наша задача состоит в том, чтобы местное производство становилось более конкурентоспособным по сравнению с импортом, что является обычной мировой практикой», — объяснил Мантуров. Он подчеркнул, что власти внимательно исследуют, как индексация утилизационного сбора влияет на доступность автомобилей для широких масс населения. Вице-премьер также добавил, что после двух этапов повышения сборов, вопреки ожиданиям экспертов, значительного роста цен на автомобили у официальных дилеров не зафиксировано. Мантуров отметил, что изменения могут сказаться на ценах частного ввоза автомобилей иностранных брендов, покинувших рынок России. «Существуют схемы, когда на наш рынок поступают китайские автомобили тех марок, которые уже есть в стране. Это может негативно отразиться на интересе производителей к вложениям в сервисные сети и условиям гарантии», — отметил он. Говоря о стратегии страны в отношении легкового автопрома, Мантуров акцентировал внимание на важности организации успешного производства современных автомобилей, защищенных от влияния внешних факторов. «Наша цель— гарантировать гражданам наличие, доступность и разнообразие автомобилей. Мы должны сохранить и модернизировать действующие производственные мощностей и открывать новые заводы. Эти действия отражают наши стратегические цели и национальные проекты, направленные на поддержание транспортной мобильности в стране», — подытожил он.